S-GT:'09 Rd6 鈴鹿 インターナショナル ポッカ GT サマースペシャル

何だか、何故だか、どうしてなのか、興奮して眠れません

ホントに、おめでとう石浦くん、大嶋くん

チームのblogでクラフ党が公約したとおり、
大嶋くんがGTVで宣言したとおり、

物凄い期待してましたけど、ホントにホントに、まさか有言実行してのけるなんて、素晴らしいです。

4:16'02.744もの時間、ミスも無く、トラブルも無く、Pole to Win。しかも、ピットイン以外ではトップを誰にも譲ることなく走り続けて、だよ。

石浦くん、大嶋くん、そして、LEXUS TEAM KRAFTのクルーの皆さん、
みんな、みんな、かなりカッコよかったぁーーー




私個人としては、鈴鹿に観に行けなかったのが、悔しいです。
あぁ、来月の富士行きたくなっちゃうじゃない。。。


TVでずっと見てて、序盤はマッタリとしてるなぁ～と思ってたけど、700kmもあるといろいろありますよね、やっぱり。

6号車のリタイヤとか、26号車のバーストとか、300クラスのバトルとかあったけど、やっぱり8号車の炎上はビックリした。

ちょうど3回目のピットストップの頃だったし、今までのマージンがなくなっちゃって、流れが変わっちゃったらどうしよう、絶対それは無いって祈って、ドキドキドキドキしました。

KRAFTが3回目のピットストップと同時に36号車もピットインしてメカさんが炎に包まれてしまったけど、大丈夫だったのかな。
心配ですね。



今回、予選後や、決勝後のコメントを聞いたり読んだりして再確認したのは、石浦くんも大嶋くんも大きなプレッシャーとずっと戦ってきたんだって事。
チームやファンの期待もそうだけど、もっと大きなプレッシャーがあったんだろうと。
'07年に300クラスでチャンピオンと取った2人だけど、やっぱり500クラスは300クラスとは違う重みがあったはず。
GT3年目・500クラス2年目の石浦くんと、GT3年目・500クラスルーキーイヤーのコンビで、どこまで頑張れるのか、これまで満足いく結果がでなくて、今回の鈴鹿は本当にチャンスでもあったし、ここを逃したら…って不安があったんじゃないかな??って、考えすぎかもしれないくらい、最後のチェッカーを受けるまでノートラブル、ノーミスを祈ってました。


地味だと言われてたけど、これで地味だなんて言わせないですよね
某誌の予想ではあんまり注目されてなかったみたいだけど、ちゃんと注目してよね
SCは36や、38や、6だけじゃないよ


そして、TEAM IMPUL。
5位入賞、おつかれさまでした。
11番スタートから考えると、堅実に上がってきたのかな??
正直に言えば、KRAFTもIMPULもあんまりテレビに映らなかったよね…
そう思うと、予選Q2もっとタイムが上がってたらなぁ～